ເຄື່ອງຕິດຕາມການແຜ່ລັງສີຍານພາຫະນະ RJ11-2050 (RPM) ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາວ່າມີວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ບັນທຸກໂດຍລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ, ລົດໄຟ, ແລະ ຖ້າຍານພາຫະນະອື່ນໆມີສານກຳມັນຕະພາບລັງສີຫຼາຍເກີນໄປ. RPM ຍານພາຫະນະ RJ11 ມີເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານພາດສະຕິກເປັນຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, ພ້ອມດ້ວຍໂຊດຽມໄອໂອໄດ (NaI) ແລະ ຕົວນັບອັດຕາສ່ວນອາຍແກັສ ³He ເປັນສ່ວນປະກອບທາງເລືອກ. ມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ, ຂີດຈຳກັດການກວດຈັບຕ່ຳ, ແລະ ການຕອບສະໜອງໄວ, ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກວດກາທາງຜ່ານຕ່າງໆໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນເວລາຈິງ. ປະສົມປະສານກັບໜ້າທີ່ຊ່ວຍເຊັ່ນ: ການກວດຈັບຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ການເຝົ້າລະວັງວິດີໂອ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ, ແລະ ການລະບຸໝາຍເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ (ທາງເລືອກ), ມັນປ້ອງກັນການຂົນສົ່ງ ແລະ ການແຜ່ລະບາດຂອງວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ຜິດກົດໝາຍໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການຄວບຄຸມກຳມັນຕະພາບລັງສີຢູ່ທາງອອກ ແລະ ທາງເຂົ້າຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານິວເຄຼຍ, ພາສີ, ສະໜາມບິນ, ສະຖານີລົດໄຟ, ແລະອື່ນໆ. ລະບົບຕິດຕາມກວດກາປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງມາດຕະຖານຈີນ GB/T 24246-2009 "ລະບົບຕິດຕາມກວດກາວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີ ແລະ ວັດສະດຸນິວເຄຼຍພິເສດ". ໂມດູນການລະບຸກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ເປັນທາງເລືອກສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງມາດຕະຖານຈີນ GB/T 31836-2015 "ເຄື່ອງຕິດຕາມພອດທອລທີ່ອີງໃສ່ສະເປກໂຕຣເມຕຣີທີ່ໃຊ້ສຳລັບການກວດຫາ ແລະ ການລະບຸການຄ້າຂາຍວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ຜິດກົດໝາຍ".
| ຮຸ່ນ | ເຄື່ອງກວດຈັບ ປະເພດ | ເຄື່ອງກວດຈັບ ລະດັບສຽງ | ອຸປະກອນ | ການຕິດຕາມກວດກາທີ່ແນະນຳ | ການຕິດຕາມກວດກາທີ່ແນະນຳ | ຍານພາຫະນະທີ່ອະນຸຍາດ |
| RJ11-2050 | ເຄື່ອງພົ່ນສີພາດສະຕິກ | 50 ລິດ | 2.6 ແມັດ | (0.1~3.5) ມ | 5.0 ແມັດ | (0~20) ກມ/ຊມ |
ການດູແລສຸຂະພາບ, ຊັບພະຍາກອນການຣີໄຊເຄີນ, ໂລຫະວິທະຍາ, ເຫຼັກກ້າ, ສະຖານທີ່ນິວເຄຼຍ, ຄວາມໝັ້ນຄົງພາຍໃນປະເທດ, ທ່າເຮືອພາສີ, ການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດ/ຫ້ອງທົດລອງ, ອຸດສາຫະກຳສິ່ງເສດເຫຼືອອັນຕະລາຍ, ແລະອື່ນໆ.
ອົງປະກອບຮາດແວລະບົບທີ່ຈຳເປັນມາດຕະຖານ:
(1) ໂມດູນກວດຈັບ y: ເຄື່ອງສະແກນພາດສະຕິກ + ທໍ່ photomultiplier ສຽງລົບກວນຕ່ຳ
➢ ໂຄງສ້າງຮອງຮັບ: ເສົາຕັ້ງຊື່ ແລະ ກ່ອງປ້ອງກັນນ້ຳ
➢ ການປະສານຂອງເຄື່ອງກວດຈັບ: ກ່ອງປ້ອງກັນຕະກົ່ວທີ່ມີຕະກົ່ວ 5 ດ້ານອ້ອມຮອບ
➢ ເຄື່ອງເຕືອນໄພ: ລະບົບເຕືອນໄພທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ ແລະ ລະບົບເຕືອນໄພທີ່ສາມາດຟັງ ແລະ ເບິ່ງໄດ້, 1 ຊຸດຕໍ່ຊຸດ
➢ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມສູນກາງ: ຄອມພິວເຕີ, ຮາດດິດ, ຖານຂໍ້ມູນ ແລະ ຊອບແວວິເຄາະ, 1 ຊຸດ
➢ ໂມດູນສົ່ງ: ອົງປະກອບສົ່ງ TCP/lP, 1 ຊຸດ
➢ ເຊັນເຊີຄວາມໄວໃນການເຂົ້າເມືອງ ແລະ ຄວາມໄວຜ່ານ: ລະບົບວັດແທກຄວາມໄວອິນຟາເຣດຜ່ານລຳແສງ
➢ ການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດ: ອຸປະກອນບັນທຶກວິດີໂອ ແລະ ຮູບພາບຕໍ່ເນື່ອງໃນຍາມກາງຄືນທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງ, 1 ຊຸດຕໍ່ຊຸດ
ອົງປະກອບລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອທາງເລືອກ:
➢ ໂມດູນການລະບຸກຳມັນຕະພາບລັງສີນິວຄຼິດ: ເຄື່ອງກວດຈັບໂຊດຽມໄອໂອໄດດ໌ (Nal) ປະລິມານຫຼາຍ + ທໍ່ໂຟໂຕຄູນພລີເມີສຽງລົບກວນຕ່ຳ
➢ ອຸປະກອນວິເຄາະດ້ານໂພຣບ: ເຄື່ອງວິເຄາະສະເປກຕຣຳຫຼາຍຊ່ອງທາງ 1024 ຊ່ອງ
➢ ໂຄງສ້າງຮອງຮັບ: ເສົາຕັ້ງຊື່ ແລະ ກ່ອງປ້ອງກັນນ້ຳ
➢ ການປະສານຂອງເຄື່ອງກວດຈັບ: ກ່ອງປ້ອງກັນຕະກົ່ວທີ່ມີຕະກົ່ວ 5 ດ້ານອ້ອມຮອບນິວຕຣອນ
➢ ໂມດູນການກວດຈັບ: ຕົວນັບສັດສ່ວນ He-3 ທີ່ມີອາຍຸຍືນ
➢ ຕົວຄວບຄຸມນິວຕຣອນ: ຕົວຄວບຄຸມໂພລີໂພຣພີລີນ-ເອທິລີນ
➢ ອຸປະກອນປັບທຽບດ້ວຍຕົນເອງ: ກ່ອງແຮ່ທາດກຳມັນຕະພາບລັງສີທຳມະຊາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຕ່ຳ (ແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ບໍ່ມີກຳມັນຕະພາບລັງສີ), ແຕ່ລະໜ່ວຍ 1 ໜ່ວຍ
➢ ລະບົບເຕືອນໄພ SMS: ລະບົບເຕືອນໄພຂໍ້ຄວາມ SMS, 1 ຊຸດຕໍ່ຊຸດ
➢ ການຄຸ້ມຄອງການຜ່ານຂອງຍານພາຫະນະ: ລະບົບປະຕູຮົ້ວຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຊຸດລະ 1 ຊຸດ
➢ ລະບົບການສະແດງຜົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່: ລະບົບການສະແດງຜົນ LED ໜ້າຈໍໃຫຍ່, 1 ຊຸດຕໍ່ຊຸດ
➢ ລະບົບອອກອາກາດໃນສະຖານທີ່: ໄມໂຄຣໂຟນ + ລຳໂພງ, ຊຸດລະ 1 ຊຸດ
➢ ການຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ການສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງ: ແຫຼ່ງພະລັງງານສຳຮອງ (UPS), 1 ຊຸດຕໍ່ຊຸດ
➢ ການຮັບຮູ້ໝາຍເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ: ເຄື່ອງສະແກນຄວາມລະອຽດສູງສຳລັບເກັບຮັກສາໝາຍເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆ, 1 ຊຸດຕໍ່ຊຸດ
➢ ອຸປະກອນປ້ອງກັນບຸກຄະລາກອນ: ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ເຄື່ອງວັດແທກປະລິມານຢາສ່ວນຕົວ, 1 ຫາ 2 ຊຸດ
➢ ອຸປະກອນຄົ້ນຫາແຫຼ່ງທີ່ມາໃນສະຖານທີ່: ເຄື່ອງວັດແທກການສຳຫຼວດແບບພົກພາ 1 ໜ່ວຍ
➢ ອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸອັນຕະລາຍ: ຖັງເກັບມ້ຽນແຫຼ່ງກຳມັນຕະກົ່ວຂະໜາດໃຫຍ່, 1 ໜ່ວຍ; ຄ້ອນຄີບຈັດການແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ມີຄວາມຍາວຍາວ, 1 ຄູ່
➢ ພື້ນຖານການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ: ພື້ນຖານຄອນກີດເສີມເຫຼັກ, ແພລດຟອມເຫຼັກ, 1 ຊຸດ
1. ເຕັກໂນໂລຊີການລະເລີຍພື້ນຫຼັງ BlN (ການລະບຸພື້ນຫຼັງປົກກະຕິ)
ເທັກໂນໂລຢີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດຈັບວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີທຽມໃນລະດັບຕ່ຳໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມພື້ນຫຼັງທີ່ມີລັງສີສູງກໍຕາມ, ໂດຍມີເວລາກວດຈັບໄວເຖິງ 200 ມິລິວິນາທີ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດຈັບວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບການກວດກາຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນຈະບໍ່ສ້າງສັນຍານເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງລັງສີພື້ນຫຼັງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຊົດເຊີຍການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການນັບພື້ນຫຼັງທີ່ເກີດຈາກການປ້ອງກັນລັງສີທຳມະຊາດເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ໃນເຂດກວດຈັບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການກວດກາ ແລະ ປັບປຸງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກວດຈັບ. ນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບການກວດຈັບແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ອ່ອນແອ.
2. ຟັງຊັນການປະຕິເສດ NORM
ຟັງຊັນນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອລະບຸ ແລະ ແຍກແຍະວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ເກີດຂຶ້ນຕາມທຳມະຊາດ (NORM) ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານໃນການກຳນົດວ່າສັນຍານເຕືອນໄພຖືກກະຕຸ້ນໂດຍສານກຳມັນຕະພາບລັງສີທຽມ ຫຼື ສານກຳມັນຕະພາບລັງສີທຳມະຊາດ.
3. ຄຸນລັກສະນະຂອງອັລກໍຣິທຶມສະຖິຕິ SlGMA
ໂດຍການໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມ SIGMA ທີ່ມີລັກສະນະພິເສດ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດປັບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການກວດຈັບຂອງອຸປະກອນ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຈ້ງເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມຄວາມອ່ອນໄຫວໃນການກວດຈັບແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ອ່ອນແອຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ແຫຼ່ງທີ່ສູນຫາຍ) ໃນສະຖານະການສະເພາະ, ຫຼື ປ້ອງກັນການແຈ້ງເຕືອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ, ເຊິ່ງໃຫ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນ.
| ຊື່ລາຍການ | ພາລາມິເຕີ | ||||||||||||||||
| ເຄື່ອງກວດຈັບ γ ທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກ | ➢ ປະເພດເຄື່ອງກວດຈັບ: ເຄື່ອງສະແກນພາດສະຕິກແບບແຜ່ນ + ທໍ່ໂຟໂຕຄູນສຽງລົບກວນຕ່ຳ ➢ ປະລິມານເຄື່ອງກວດຈັບ: 50 ລິດ ➢ ຂອບເຂດອັດຕາປະລິມານຢາ: 1 nSv/ຊມ - 6 μSv/ຊມ ➢ ລະດັບພະລັງງານ: 40 keV - 3 MeV ➢ ຄວາມອ່ອນໄຫວ: 6240 cps / (μSv/h) / L (ທຽບກັບ ¹³⁷Cs) ➢ ຂອບເຂດຕ່ຳສຸດຂອງການກວດຈັບ: ສາມາດກວດຈັບລັງສີໄດ້ 5 nSv/h ຂ້າງເທິງພື້ນຫຼັງ (0.5 R/h) ➢ ການປັບທຽບດ້ວຍຕົນເອງ: ກ່ອງແຮ່ທາດກຳມັນຕະພາບລັງສີທຳມະຊາດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຕ່ຳ (ແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ບໍ່ແມ່ນກຳມັນຕະພາບລັງສີ) | ||||||||||||||||
| ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການກວດຈັບລະບົບ | ➢ ພື້ນຫລັງ: ພື້ນຫລັງອ້າງອີງແກມມາ 100 nGy/h, ພື້ນຫລັງນິວຕຣອນ ≤ 5 cps (ອັດຕາການນັບຂອງລະບົບ) ➢ ອັດຕາການເຕືອນໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ≤ 0.1% ➢ ໄລຍະຫ່າງຂອງແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີ: ແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີແມ່ນຢູ່ຫ່າງຈາກໜ້າດິນຂອງເຄື່ອງກວດຈັບ 2.5 ແມັດ ➢ ການປ້ອງກັນແຫຼ່ງທີ່ມາ: ແຫຼ່ງແກມມາບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນ, ແຫຼ່ງນິວຕຣອນບໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ (ໝາຍຄວາມວ່າ, ທົດສອບໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງທີ່ມາເປົ່າ) ➢ ຄວາມໄວໃນການເຄື່ອນທີ່ຂອງແຫຼ່ງທີ່ມາ: 8 ກິໂລແມັດ/ຊົ່ວໂມງ ➢ ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງແຫຼ່ງທີ່ມາ: ± 20% ➢ ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງ, ລະບົບສາມາດກວດຫາວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ມີຄວາມແຮງ ຫຼື ມວນສານທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້
| ||||||||||||||||
| ໂຄງສ້າງການສະໜັບສະໜູນ | ➢ ລະດັບການປ້ອງກັນນ້ຳເຂົ້າ: IP65 ➢ ຂະໜາດເສົາ: ເສົາເຫຼັກສີ່ຫຼ່ຽມ 150 ມມ × 150 ມມ × 5 ມມ ➢ ຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວ: ຜົງປະສົມໂດຍລວມທີ່ມີລວດລາຍດອກເບນຈະມາ ➢ ທຽບເທົ່າກັບສາຍຄໍລິມາເຕີ: 5 ດ້ານດ້ວຍໂລຫະປະສົມລີອາໂມນີໜາ 3 ມມ + 5 ດ້ານຫໍ່ດ້ວຍເຫຼັກສະແຕນເລດໜາ 2 ມມ ➢ ຄວາມສູງທັງໝົດຂອງການຕິດຕັ້ງທາງອາກາດ: 4.92 ແມັດ | ||||||||||||||||
| ການຄຸ້ມຄອງການຄວບຄຸມສູນກາງ | ➢ ຄອມພິວເຕີ: ຄອມພິວເຕີຍີ່ຫໍ້ i5 ຫຼືສູງກວ່າ / CPU ທີ່ມີສະຖາປັດຕະຍະກຳ ARM ➢ ລະບົບຄອມພິວເຕີ: WIN7 ຫຼືສູງກວ່າ / Kylin OS ➢ ຮາດດິດ: ຄວາມຈຸຂໍ້ມູນ 500 GB ➢ ໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນ: ≥ 10 ປີ | ||||||||||||||||
| ສະເພາະຂອງ Soware | ➢ ຮູບແບບລາຍງານ: ສ້າງຕາຕະລາງ Excel ສຳລັບການເກັບຮັກສາແບບຖາວອນ; ປະເພດການເຕືອນໄພທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຖືກແຍກອອກດ້ວຍສີ. ➢ ເນື້ອໃນລາຍງານ: ລະບົບສາມາດສ້າງລາຍງານການກວດກາໄດ້. ເນື້ອໃນລາຍງານປະກອບມີ ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ເສັ້ນທາງອອກຂອງຍານພາຫະນະ, ເລກທະບຽນລົດ, ເລກຕູ້ຄອນເທນເນີ (ທາງເລືອກ), ລະດັບລັງສີ, ສະຖານະການເຕືອນໄພ (ແມ່ນ/ບໍ່), ປະເພດການເຕືອນໄພ, ລະດັບການເຕືອນໄພ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ລະດັບລັງສີພື້ນຫຼັງ, ຂອບເຂດການເຕືອນໄພ, ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆ. ➢ Operang Plaorm: soware ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບ operang ຂ້າມplaorm (Windows & Kylin). ➢ ວິທີການສະແດງການນັບ: ການສະແດງດິຈິຕອນລວມກັບການສະແດງຮູບແບບຄື້ນຕົວຈິງ. ➢ ການຄວບຄຸມຢູ່ສະຖານທີ່: ອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດປ້ອນຂໍ້ມູນສະຫຼຸບສຳລັບຜົນການກວດກາແຕ່ລະຄັ້ງ. ➢ ຖານຂໍ້ມູນ: ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໃຊ້ຄຳສຳຄັນເພື່ອຄົ້ນຫາ. ➢ ການອະນຸຍາດການຄຸ້ມຄອງ: ບັນຊີທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສາມາດເຂົ້າເຖິງໂໝດຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຫຼັງໄດ້. ➢ ອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແກ້ໄຂ ແລະ ປະມວນຜົນບັນທຶກການກວດຄົ້ນ. ➢ ການຕິດຕາມກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບຕົວຈິງ, ພ້ອມດ້ວຍການຫຼິ້ນວິດີໂອບັນທຶກສັນຍານເຕືອນໄພຂອງຄອມພິວເຕີໂຮດ (oponal). ➢ ຂໍ້ມູນສາມາດລວມເຂົ້າໃນລະບົບພາສີເພື່ອການຊີ້ນຳແບບລວມສູນ (oponal). | ||||||||||||||||
| ລາຍລະອຽດສະເພາະຂອງລະບົບ | ➢ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງລະບົບ: ການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມອ່ອນໄຫວ γ ຕາມທິດທາງຄວາມສູງຂອງເຂດຕິດຕາມກວດກາ ≤ 40% ➢ NORM Rejecon Funcon: ມີຄວາມສາມາດໃນການຈຳແນກສານກຳມັນຕະພາບລັງສີທຳມະຊາດ (⁴⁰K) ໃນສິນຄ້າ ➢ n, γ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການກວດຈັບ: ≥ 99.9% ➢ n, γ ອັດຕາການເຕືອນໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ≤ 0.1 ‰ (ໜຶ່ງໃນໝື່ນພັນ) ➢ ຄວາມສູງຂອງເຂດຕິດຕາມກວດກາ: 0.1 ມ ~ 4.8 ມ ➢ ຄວາມກວ້າງຂອງເຂດຕິດຕາມກວດກາ: 4 ມ ~ 5.5 ມ ➢ ວິທີການຕິດຕາມກວດກາຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ: ລັງສີອິນຟາເຣດສອງດ້ານຜ່ານ ➢ ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອະນຸຍາດ: 0 ກມ/ຊມ ~ 20 ກມ/ຊມ ➢ ປະຕູຮົ້ວເອເລັກໂຕຣນິກ: ປະຕູປິດ ≤ 6 ວິນາທີ, ສາມາດປິດດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ເມື່ອໄຟຟ້າດັບ (oponal) ➢ ການເຝົ້າລະວັງວິດີໂອ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບກາງຄືນຄວາມລະອຽດສູງ ➢ ລະບົບເຕືອນໄພ SMS: ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ກັບເຄືອຂ່າຍທັງໝົດ, ລູກຄ້າຕ້ອງສະໜອງຊິມກາດໃຫ້ ➢ ອັດຕາການຮັບຮູ້ໝາຍເລກຕູ້ຄອນເທນເນີຜ່ານຄັ້ງດຽວ: ≥ 95% ➢ ອັດຕາການຮັບຮູ້ປ້າຍທະບຽນລົດຜ່ານຄັ້ງດຽວ: ≥ 95% ➢ ລະດັບສຽງເຕືອນໄພ: ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ 90 ~ 120 dB; ສູນຄວບຄຸມ 65 ~ 90 dB ➢ ການປັບຄ່າຂອບເຂດສັນຍານເຕືອນໄພ ແລະ ອັດຕາການເຕືອນໄພທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຜ່ານຄ່າ SIGMA Key ➢ ວິທີການສົ່ງຂໍ້ມູນ: ຮູບແບບ TCP/IP ແບບມີສາຍ ➢ ສັນຍານເຕືອນໄພຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດໄວເກີນຄວາມໄວ: ມີສັນຍານເຕືອນໄພຍານພາຫະນະທີ່ຂັບລົດໄວເກີນຄວາມໄວພ້ອມຈໍສະແດງຂໍ້ມູນ; ຄວາມໄວຂອງສັນຍານເຕືອນໄພສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ ➢ ໜ້າທີ່ການລະບຸສະຖານທີ່ຂອງແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີ: ລະບົບຈະສະແດງຕຳແໜ່ງຂອງແຫຼ່ງກຳມັນຕະພາບລັງສີພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດໂດຍອັດຕະໂນມັດ ➢ ໜ້າຈໍ LED ຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່: 0.5 ມ × 1.2 ມ (ຂະໜາດດຽວ) ➢ ລະບົບການອອກອາກາດໃນສະຖານທີ່: ≥ 120 dB (oponal) ➢ ໄລຍະເວລາສຳຮອງຂໍ້ມູນໃນລະຫວ່າງໄຟຟ້າດັບ: ຕິດຕາມກວດກາໄລຍະເວລາສຳຮອງຂໍ້ມູນຂອງເຄື່ອງຮັບໄຟຟ້າ > 48 ຊົ່ວໂມງ (ເປັນຊົ່ວໂມງ) ➢ ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບປະສິດທິພາບການກວດຈັບ γ ແລະ ນິວຕຣອນຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະແບບປະຕູຮົ້ວທີ່ລະບຸໄວ້ໃນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ "ວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີ ແລະ ລະບົບຕິດຕາມກວດກາວັດສະດຸນິວເຄຼຍພິເສດ" GB/T 24246-2009. ➢ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບປະສິດທິພາບການກວດຈັບນິວຕຣອນ ແລະ γ ຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະແບບປະຕູຮົ້ວ ທີ່ລະບຸໄວ້ໃນສິ່ງພິມຂອງ IAEA 2006 "ສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ໜ້າທີ່ສຳລັບອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຊາຍແດນ" ແລະ IAEA-TECDOC-1312. ➢ ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບປະສິດທິພາບຂອງການກວດຈັບນິວຕຣອນ ແລະ γ ໃນລະບົບຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະແບບປະຕູ ➢ ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: GB/T 24246-2009 ລະບົບຕິດຕາມກວດກາວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີ ແລະ ວັດສະດຸນິວເຄຼຍພິເສດ GB/T 31836-2015 ເຄື່ອງວັດແທກລັງສີ - ລະບົບຕິດຕາມກວດກາແບບພອດທອລໂດຍອີງໃສ່ສະເປກໂຕຣສະໂຄປີ ສຳລັບການກວດຈັບ ແລະ ກຳນົດການຄ້າຂາຍວັດສະດຸກຳມັນຕະພາບລັງສີທີ່ຜິດກົດໝາຍ ສະເພາະການປັບລະດັບ JJF 1248-2020 ສຳລັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາລັງສີທີ່ຕິດຕັ້ງໃນພາຫະນະ |
ສຳລັບການເພີ່ມການລະບຸຕົວຕົນໃນ RPM ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໃນທາງທິດສະດີ, ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ໃນພາກປະຕິບັດ, ຂ້ອຍບໍ່ແນະນຳໃຫ້ເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ, ເພາະວ່າໂມດູນບໍ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ຖ້າ RPM ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ ການເພີ່ມເຄື່ອງກວດຈັບ ແລະ ເຄື່ອງວິເຄາະ ແລະ ການດຳເນີນວຽກງານເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເພີ່ມເຕີມແມ່ນງ່າຍດາຍ, ແຕ່ສຳລັບ RPM ທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບລຸ້ນ 2100 ທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ເຊັນເຊີຂອງພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການການທຳຄວາມສະອາດ. ມັນຖືກປະທັບຕາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພາຍນອກສາມາດທຳຄວາມສະອາດໄດ້ງ່າຍໆໂດຍການປ່ອຍໃຫ້ຝົນຕົກ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນປະມານ 10 ປີ. ມັນອີງໃສ່ໜ່ວຍຄວາມຈຳຂອງຄອມພິວເຕີ. ຄອມພິວເຕີຂອງພວກເຮົາມີໜ່ວຍຄວາມຈຳ 1 ເທຣາໄບຕ໌. ກະລຸນາຮັບຊາບວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນການບັນທຶກວິດີໂອ, ແຕ່ເປັນການບັນທຶກທີ່ອີງໃສ່ການຖ່າຍພາບ.
ທ່ານຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປີ້ຍົນໄປ-ກັບ ແລະ ທີ່ພັກ. ແລະ ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍ 150 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ມື້. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 5 ມື້ເຮັດວຽກ.
ISO 9001-2015, IEC 62244 : 2019 ແລະ IEC 61326-2021.
AC 220V, 50Hz, 100W (ບໍ່ລວມຄອມພິວເຕີ).
100 ແມັດແມ່ນສຳລັບການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ການສື່ສານ. ໃນທາງທິດສະດີ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດໃຊ້ຄອມພິວເຕີທ້ອງຖິ່ນຂອງ RPM. ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສົ່ງຕໍ່ໄດ້ຕື່ມອີກ. ຖ້າລູກຄ້າມີຄວາມຕ້ອງການນີ້. ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, 100 ແມັດແມ່ນພຽງພໍສຳລັບໂຮງງານເຫຼັກ.
